1、红牛车队拥有两支车队的原因，其实与其品牌宣传战略密切相关红牛车队的logo与我们所熟知的红牛饮料相似，而红牛二车队也被称为红牛青年队的主要任务，就是为红牛一车队输送新鲜血液和年轻人才红牛车队的宣传推广效果极佳，这也是其涉足运动领域的重要原因作为车队的引擎供应商，法拉利为其提供了V8；1 团队历史红牛一队的前身是美洲虎捷豹车队，而红牛二队的前身是米纳尔迪车队在被红牛集团收购后，二者都属于红牛集团2 车手阵容红牛一队的阵容相对稳定，而红牛二队在2006赛季提拔了红牛集团支持的优秀年轻车手进入F1加以培养3 引擎红牛二队使用的考斯沃斯V10引擎在赛季开始前成为焦点话题。
2、红牛二队的前身就是F1的长年副班长米纳尔迪，红牛集团老板马特基赐于2005年年底将其收归旗下红牛二队将提拔红牛集团支持的优秀年轻车手进入F1加以培养经过选拔，2006赛季车手为去年红牛车队试车手里尤兹和GP2车手斯皮德但是红牛二队延续使用考斯沃斯V10引擎成为赛季开始前的焦点话题红牛二队的STR1在。
3、2个是不一样的 新车STR2底盘是由红牛技术中心设计，纽维和红牛二队设计师所合作完成，而且他们有自己的套件，跟红牛一队的车完全不同，因此我认为是完全是不一样的；因为红牛最先进来的时候，一队是要强于2队的，但是曾经因为适应规则的问题，一个使用减缸的引擎来参赛，所以对引擎的适应上，可能会有些障碍大红牛也是把麦克拉伦最著名的主设计师拉过来设计红牛赛车，明年将是扭维真正主导设计的第一款赛车，所以，车队和车手都对明年的大红牛保有更多的信心车队的；红牛车队的旗下车手主要有以下几位丹尼尔·柯维亚特出生于1994年4月26日，俄罗斯乌法人俄罗斯F1车手，于2014年加入红牛车队，开始其F1职业生涯永久车号为26号丹尼尔·里卡多出生于1989年7月1日，澳大利亚珀斯人澳大利亚的一级方程式车手，拥有丰富的赛车经验和荣誉2012年成为红牛二队正式车手；车队名为红牛二队，总部设在意大利它的历史可以追溯到2006年3月12日，那时它首次踏上了F1的赛场在车队早期，塞巴斯蒂安·波尔戴斯是主要车手，来自法国的他，2008年以车号14号的身份参赛然而，随着赛季的发展，波尔戴斯的表现并未如预期，年轻的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔接过了接力棒2008年。
4、引擎配置由于2006年赛例的变动，车队无法研发使用新的24升V8引擎的车辆，因此选择将现有的科斯沃斯30升V10引擎的马力进行下调这是小型车队在面临规则变动时普遍采取的策略，以确保车辆的竞争力和可靠性与红牛车队的差异尽管红牛第二车队与红牛车队是姊妹车队，但两者在车辆技术上存在明显差异。
